SH Việt Nam độ thành SH Ý trong vòng 4 tiếng

SH Ý mà một dòng xe tay ga cao cấp nhất tại Việt Nam do kiểu dáng sang trọng, thu hút ánh nhìn từ mọi người xung quanh nên ai cũng muốn sở hữu. Nhưng vì giá thành SH Ý tại Việt Nam quá cao nên dòng xe này khá khó khi tiêu thụ thị trường xe Việt Nam. Hiểu được điều đó nên hãng Honda đã cho ra đời dòng xe SH với giá thành rẻ hơn khá nhiều và được gọi là SH Việt Nam và điều đặc biệt SH Việt Nam thay đổi thành SH Ý rất dễ chỉ trong vòng 4 tiếng. Hãy cùng Sbike.vn xem quy trình từ SH Việt Nam biến thành SH Ý chỉ trong 4 tiếng.

SH Việt Nam độ thành SH Ý trong vòng 4 tiếng:

Những chiếc SH Việt Nam từ đời 2012 chuyển sang vóc dáng SH Italy đời 2010 vốn được nhiều người ưa chuộng.

Bộ nhựa độ thiết kế trên khung của SH Việt Nam nên tháo lắp dễ dàng, không đục khoét hay hàn cắt bất cứ chi tiết nào trên hệ thống khung để đảm bảo khít và chắc chắn.

SH Việt Nam có nhược điểm là phát ra tiếng kêu từ nồi xe lớn và hơi gào cùng với độ mượt thua hẳn một chiếc SH nhập khẩu. SH Việt còn phát ra tiếng kêu “ọc ọc” từ lọc gió gây khó chịu cho người sử dụng khi di chuyển.
Những vấn đề trên có thể được giải quyết với bộ nồi độc quyền Performance Smooth thiết kế dựa trên nguyên mẫu bộ nồi của SH nhập khẩu. Bộ nồi này chế tác lại phù hợp với SH lắp ráp trong nước và điều kiện đường sá Việt Nam. Người chơi có thể gắn ống xả của SH nhập kèm theo bộ lọc gió để giảm tiếng ồn, đặc biệt tiếng “ọc ọc” khi thốc ga cũng được giảm đáng kể.

Ngoài ra, đối với những người quan tâm đến “nội công” có thể tham khảo một thiết bị đặc biệt – Performance Energy. Đây là chiếc máy tính thu nhỏ có khả năng xử lý và hiệu chỉnh hệ thống phun xăng điện tử đạt được hiệu suất tốt hơn khi ở chế độ Sport và tiết kiệm xăng hơn ở chế độ Eco.

Để độ một chiếc xe chỉ mất từ một đến 4 giờ làm việc với chi phí trên dưới 10 triệu đồng.